自動車のエアコンシステムは,特に暑い夏と寒い冬の間,運転の快適さと道路の安全性を確保するために重要な役割を果たします.このシステムの心臓として低コストの軽自動車では,圧縮機の状態を維持することが特に重要です.
圧縮機は車のACの循環システムとして 圧縮冷却剤を圧縮し 連続冷却循環を可能にします内部ピストンやスクロールメカニズムを動かすためにエンジンの力を利用する低圧の冷却ガスを高圧の蒸気に変換します この加熱されたガスは冷却器に入り 液化され 圧力を減らすために膨張弁を通りますそして最終的にコンプレッサーに戻る前に蒸発器を通してキャビンの熱を吸収します.
軽自動車は標準自動車と同じ冷却原理を使用していますが,通常より小さなエンジンは特殊な圧縮機設計が必要です.換気圧縮機は,冷却需要に応じて出力を調整する製造者はまた,コンパクトで軽量な設計を優先し,限られたエンジンコンパートメントスペースに対応しています.
圧縮機は極端な条件下で動作する高精度部品として,最終的には劣化への警告兆候を示します.
軽自動車のコンプレッサー故障には様々な要因が起因します.
修理不能なコンプレッサーの場合,交換費用には,通常以下が含まれます.
一般的に600ドルから1ドルまでの総コストが予測されています700ディーラーが独立修理施設と比較して優位な価格で販売しています
コンプレッサーを交換する際には,以下の重要なガイドラインを遵守してください.
圧縮機の寿命を以下のような方法で延長する:
運転中にコンプレッサーが故障した場合:
軽自動車のACコンプレッサーの動作を理解し 障害症状を認識し適切なメンテナンスを実施することで,システムの寿命が大幅に向上し,同時に操作中の最適な快適性と安全性を確保できます..
自動車のエアコンシステムは,特に暑い夏と寒い冬の間,運転の快適さと道路の安全性を確保するために重要な役割を果たします.このシステムの心臓として低コストの軽自動車では,圧縮機の状態を維持することが特に重要です.
圧縮機は車のACの循環システムとして 圧縮冷却剤を圧縮し 連続冷却循環を可能にします内部ピストンやスクロールメカニズムを動かすためにエンジンの力を利用する低圧の冷却ガスを高圧の蒸気に変換します この加熱されたガスは冷却器に入り 液化され 圧力を減らすために膨張弁を通りますそして最終的にコンプレッサーに戻る前に蒸発器を通してキャビンの熱を吸収します.
軽自動車は標準自動車と同じ冷却原理を使用していますが,通常より小さなエンジンは特殊な圧縮機設計が必要です.換気圧縮機は,冷却需要に応じて出力を調整する製造者はまた,コンパクトで軽量な設計を優先し,限られたエンジンコンパートメントスペースに対応しています.
圧縮機は極端な条件下で動作する高精度部品として,最終的には劣化への警告兆候を示します.
軽自動車のコンプレッサー故障には様々な要因が起因します.
修理不能なコンプレッサーの場合,交換費用には,通常以下が含まれます.
一般的に600ドルから1ドルまでの総コストが予測されています700ディーラーが独立修理施設と比較して優位な価格で販売しています
コンプレッサーを交換する際には,以下の重要なガイドラインを遵守してください.
圧縮機の寿命を以下のような方法で延長する:
運転中にコンプレッサーが故障した場合:
軽自動車のACコンプレッサーの動作を理解し 障害症状を認識し適切なメンテナンスを実施することで,システムの寿命が大幅に向上し,同時に操作中の最適な快適性と安全性を確保できます..