जब इंजन में बदलाव की बात आती है, तो अधिकांश उत्साही टर्बोचार्जर, निकास प्रणाली या ईसीयू ट्यूनिंग पर ध्यान केंद्रित करते हैं।जबकि इसका प्राथमिक कार्य हवा-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करना सरल लगता है, सही स्पार्क प्लग चुनना महत्वपूर्ण हो जाता है जब आप अपने इंजन के प्रदर्शन को संशोधित करते हैं।
ऑटोमेकरों ने कारखाने की स्पार्क प्लग को स्टॉक इंजन पैरामीटर के साथ पूरी तरह से तालमेल में काम करने के लिए डिज़ाइन किया है। ये घटक इंजन के संपीड़न अनुपात, दहन कक्ष डिजाइन,और प्रज्वलन समयहालांकि, जब आप संशोधनों के माध्यम से इंजन के उत्पादन में वृद्धि करते हैं, तो ये सावधानीपूर्वक संतुलित विनिर्देश अप्रचलित हो जाते हैं।
कल्पना कीजिए कि आप एक साइकिल पर एक जेट इंजन स्थापित करते हैं - मूल श्रृंखला बढ़ी हुई शक्ति का सामना नहीं करेगी। इसी तरह,संशोधित इंजन उच्च तापमान और दबाव उत्पन्न करते हैं जो कारखाने की स्पार्क प्लग को अभिभूत कर सकते हैं, जो संभावित रूप से प्रदर्शन समस्याओं या यहां तक कि इंजन क्षति का कारण बन सकता है।
स्पार्क प्लग 450-870°C के तापमान सीमा के भीतर काम करते हैं। संशोधित इंजन आमतौर पर अधिक गर्म चलते हैं, जिससे गर्मी सीमा का चयन सर्वोपरि होता हैः
गलत विकल्प चुनने से निम्नलिखित हो सकते हैंः
संशोधित इंजनों में अक्सर इलेक्ट्रोड के अंतराल को समायोजित करने की आवश्यकता होती हैः
उचित गैपिंग सिलेंडर के बढ़े हुए दबाव के तहत विश्वसनीय इग्निशन सुनिश्चित करता है।
इस व्यावहारिक दृष्टिकोण का पालन करें:
"रेसिंग" स्पार्क प्लग के घोड़ों की शक्ति बढ़ाने के बारे में अतिरंजित दावों से सावधान रहें। जबकि प्रीमियम प्लग प्रदान करते हैंः
वे स्वाभाविक रूप से शक्ति में वृद्धि नहीं करते हैं - उनका मूल्य तनाव के तहत विश्वसनीयता में निहित है।
अपने इंजन को संशोधित करते समय, इन महत्वपूर्ण कारकों को याद रखें:
आपके संशोधित इंजन के लिए सही स्पार्क प्लग चुनना अश्वशक्ति के दावे का पीछा करने के बारे में नहीं है - यह आपके इंजन के नए परिचालन मापदंडों के साथ घटकों को मिलान करने के बारे में है।उचित चयन विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है और संशोधनों में आपके निवेश की रक्षा करता हैअधिकतम शक्ति के आंकड़ों पर हमेशा सुरक्षा और इंजन की दीर्घायु को प्राथमिकता दें।
जब इंजन में बदलाव की बात आती है, तो अधिकांश उत्साही टर्बोचार्जर, निकास प्रणाली या ईसीयू ट्यूनिंग पर ध्यान केंद्रित करते हैं।जबकि इसका प्राथमिक कार्य हवा-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करना सरल लगता है, सही स्पार्क प्लग चुनना महत्वपूर्ण हो जाता है जब आप अपने इंजन के प्रदर्शन को संशोधित करते हैं।
ऑटोमेकरों ने कारखाने की स्पार्क प्लग को स्टॉक इंजन पैरामीटर के साथ पूरी तरह से तालमेल में काम करने के लिए डिज़ाइन किया है। ये घटक इंजन के संपीड़न अनुपात, दहन कक्ष डिजाइन,और प्रज्वलन समयहालांकि, जब आप संशोधनों के माध्यम से इंजन के उत्पादन में वृद्धि करते हैं, तो ये सावधानीपूर्वक संतुलित विनिर्देश अप्रचलित हो जाते हैं।
कल्पना कीजिए कि आप एक साइकिल पर एक जेट इंजन स्थापित करते हैं - मूल श्रृंखला बढ़ी हुई शक्ति का सामना नहीं करेगी। इसी तरह,संशोधित इंजन उच्च तापमान और दबाव उत्पन्न करते हैं जो कारखाने की स्पार्क प्लग को अभिभूत कर सकते हैं, जो संभावित रूप से प्रदर्शन समस्याओं या यहां तक कि इंजन क्षति का कारण बन सकता है।
स्पार्क प्लग 450-870°C के तापमान सीमा के भीतर काम करते हैं। संशोधित इंजन आमतौर पर अधिक गर्म चलते हैं, जिससे गर्मी सीमा का चयन सर्वोपरि होता हैः
गलत विकल्प चुनने से निम्नलिखित हो सकते हैंः
संशोधित इंजनों में अक्सर इलेक्ट्रोड के अंतराल को समायोजित करने की आवश्यकता होती हैः
उचित गैपिंग सिलेंडर के बढ़े हुए दबाव के तहत विश्वसनीय इग्निशन सुनिश्चित करता है।
इस व्यावहारिक दृष्टिकोण का पालन करें:
"रेसिंग" स्पार्क प्लग के घोड़ों की शक्ति बढ़ाने के बारे में अतिरंजित दावों से सावधान रहें। जबकि प्रीमियम प्लग प्रदान करते हैंः
वे स्वाभाविक रूप से शक्ति में वृद्धि नहीं करते हैं - उनका मूल्य तनाव के तहत विश्वसनीयता में निहित है।
अपने इंजन को संशोधित करते समय, इन महत्वपूर्ण कारकों को याद रखें:
आपके संशोधित इंजन के लिए सही स्पार्क प्लग चुनना अश्वशक्ति के दावे का पीछा करने के बारे में नहीं है - यह आपके इंजन के नए परिचालन मापदंडों के साथ घटकों को मिलान करने के बारे में है।उचित चयन विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है और संशोधनों में आपके निवेश की रक्षा करता हैअधिकतम शक्ति के आंकड़ों पर हमेशा सुरक्षा और इंजन की दीर्घायु को प्राथमिकता दें।
पता
स्टॉल 24, बिल्डिंग 14, जिन्योन्गफू ऑटो पार्ट्स एंड सप्लाई प्लाजा, युएक्सीउ जिला, गुआंगज़ौ, गुआंग्डोंग
टेलीफोन
86--13022014143
