الجهاز التوليدي، الذي يُسمى غالبًا مولد التيار المتردد، يعمل بمثابة محطة طاقة لنظام السيارة الكهربائي. هذا المكون الحيوي يولد الكهرباء أثناء تشغيل المحرك،تشغيل جميع الملحقات الكهربائية والحفاظ على شحنة البطاريةعندما يفشل المولد ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى استنزاف البطارية ، وتوقف المحرك ، وإيقاف التشغيل الكامل للنظام الكهربائي. هذا الدليل الشامل يستكشف تشغيل المولد ، وأعراض الفشل الشائعة ،عوامل تكلفة الاستبدال، وحلول صديقة للميزانية.
تتكون محولات السيارات الحديثة من أربعة مكونات رئيسية: الدوار، الستاتور، المُستقيم، ومُنظّم الجهد.المحرك يدفع المجال المغناطيسي الدوار في المولد عبر الحزام الحلزونيعندما يقطع هذا المجال خلال طيات الستاتور الثابتة، فإنه ينتج التيار المتردد (AC). يحول المستقيم هذا إلى التيار المستمر (DC) ،في حين أن المنظم يحافظ على مستوى مستقر للجهد الخارجي.5 إلى 14.5 فولت لتشغيل أنظمة السيارة وإعادة شحن البطارية
التشخيص المهني يتضمن اختبارات فولتاج الخروج (يجب الحفاظ على 13.5-14.5 فولت مع تشغيل المحرك) ، والتحقق من الخروج الحالي،والفحوصات الداخلية لمقاومة المكونات باستخدام أجهزة متعددة أو معدات اختبار متخصصة.
مجموع تكاليف الاستبدال يتكون من ثلاثة عوامل رئيسية:
يواجه المستهلكون أربع بدائل رئيسية عند استبدال المولد الفاشل:
النظر في هذه العوامل عند اختيار طريقة بديلة:
بالنسبة للسيارات القديمة التي تتطلب استبدال محولات مكلفة تتجاوز 25-30٪ من قيمة السيارة ، قد تثبت إعادة التدوير المسؤولة من خلال المفككين المرخص لهم أنها حكمة اقتصادياً ،خاصة عندما يتم دمجها مع برامج الحوافز التقاعدية الحكومية المتاحة.
الجهاز التوليدي، الذي يُسمى غالبًا مولد التيار المتردد، يعمل بمثابة محطة طاقة لنظام السيارة الكهربائي. هذا المكون الحيوي يولد الكهرباء أثناء تشغيل المحرك،تشغيل جميع الملحقات الكهربائية والحفاظ على شحنة البطاريةعندما يفشل المولد ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى استنزاف البطارية ، وتوقف المحرك ، وإيقاف التشغيل الكامل للنظام الكهربائي. هذا الدليل الشامل يستكشف تشغيل المولد ، وأعراض الفشل الشائعة ،عوامل تكلفة الاستبدال، وحلول صديقة للميزانية.
تتكون محولات السيارات الحديثة من أربعة مكونات رئيسية: الدوار، الستاتور، المُستقيم، ومُنظّم الجهد.المحرك يدفع المجال المغناطيسي الدوار في المولد عبر الحزام الحلزونيعندما يقطع هذا المجال خلال طيات الستاتور الثابتة، فإنه ينتج التيار المتردد (AC). يحول المستقيم هذا إلى التيار المستمر (DC) ،في حين أن المنظم يحافظ على مستوى مستقر للجهد الخارجي.5 إلى 14.5 فولت لتشغيل أنظمة السيارة وإعادة شحن البطارية
التشخيص المهني يتضمن اختبارات فولتاج الخروج (يجب الحفاظ على 13.5-14.5 فولت مع تشغيل المحرك) ، والتحقق من الخروج الحالي،والفحوصات الداخلية لمقاومة المكونات باستخدام أجهزة متعددة أو معدات اختبار متخصصة.
مجموع تكاليف الاستبدال يتكون من ثلاثة عوامل رئيسية:
يواجه المستهلكون أربع بدائل رئيسية عند استبدال المولد الفاشل:
النظر في هذه العوامل عند اختيار طريقة بديلة:
بالنسبة للسيارات القديمة التي تتطلب استبدال محولات مكلفة تتجاوز 25-30٪ من قيمة السيارة ، قد تثبت إعادة التدوير المسؤولة من خلال المفككين المرخص لهم أنها حكمة اقتصادياً ،خاصة عندما يتم دمجها مع برامج الحوافز التقاعدية الحكومية المتاحة.