NGKスパークプラグがNitto WKSで製造卓越性を探求

エンジンの轟音の背後には、小さくも重要な部品であるスパークプラグがあります。この小さなデバイスは自動車産業の生命線であり、スパークプラグ製造の世界的リーダーであるNGKは、その優位性を維持するために、あまり知られていない原動力であるWKS（Wittis Park Tech WKS）に頼っています。2021年4月に日本特殊陶業のスパークプラグ部門とWittis Park Tech Tonoが合併して設立されたWKSは、スパークプラグ、グロープラグ、およびそのコンポーネントの製造を専門とし、NGKの世界市場シェアの基盤となっています。

スパークプラグは、内燃エンジンの混合気に着火するために不可欠です。それらがなければ、エンジンは始動せず、現代の自動車技術は不可能になります。点火に加えて、スパークプラグは燃費に直接影響するため、エネルギー節約と環境持続可能性に重点が置かれている時代において、その性能は非常に重要です。

NGKスパークプラグは、その信頼性で世界的に有名であり、自動車とオートバイの両方で広く使用されています。WKSは、その高度な製造能力を通じて、NGKの業界をリードする地位を維持する上で重要な役割を果たしています。

WKSは、名古屋、小牧（愛知県）、可児（岐阜県）、薩摩（鹿児島県）に7つの工場を運営しています。この堅牢な生産ネットワークは、高品質のスパークプラグとグロープラグを安定的に供給し、世界中の主要な自動車メーカーの需要に応えています。

WKSは、最先端の製造を推進するという使命に参加する熟練した専門家を積極的に募集しています。東京証券取引所に上場している日本特殊陶業グループの一員として、WKSは競争力のある福利厚生と安定した職場環境を提供しています。従業員は、高精度な製造プロセスに参加することが奨励され、個人の成長と企業の成功の両方を促進しています。

WKSは、NGKスパークプラグが最高の基準を満たすように、細心の注意を払った製造技術を採用しています。以下は、主要な製造段階の概要です。

• 粉末成形と成形： 粗いアルミナを粉砕し、形状にプレスして、セラミック絶縁体の基礎を形成します。
• 焼成と施釉： 成形されたコンポーネントは高温で焼成され、次に印刷され、絶縁性と耐久性を高めるために釉薬でコーティングされます。
• 金属プレス： 鋼板は精密に切断され、構造部品にプレスされ、材料の強度が性能に直接影響します。
• 溶接とねじ切り： 電極は金属部品に溶接され、次にねじ切りが行われ、確実な取り付けを保証します。
• 電気メッキ： 金属部品は、腐食に抵抗し、製品寿命を延ばすために電気メッキされます。
• 最終組立： すべての部品が組み立てられ、曲げられ、接合されてスパークプラグが完成し、精度が全体的な品質を決定します。

追加の品質管理措置と特殊なプロセスにより、NGKの卓越性に対する評判がさらに保証されます。

戦略的な観点から、WKSの成果は以下に起因しています。

• 企業支援： 日本特殊陶業からの強力なサポートにより、継続的な研究開発と技術アップグレードが可能になります。
• 妥協のない品質： すべての生産段階での厳格な監督により、世界クラスの製品が保証されます。
• 世界的な需要： WKSの製品は世界中の車両に不可欠であり、安定した市場を確保しています。
• 熟練した労働力： 人材への投資は、専門知識とイノベーションを育みます。

その技術力と進歩へのコミットメントを通じて、WKSはスパークプラグ製造におけるNGKの世界的なリーダーシップに不可欠であり続けています。