De brandstofpomp, vaak omschreven als het "hart" van een voertuig, is het middelpunt geworden van een groot veiligheidsprobleem. Toyota Motor Corporation heeft officieel een terugroepactie ingediend bij het Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme, die acht modellen treft, waaronder de Alphard en Camry. In totaal zijn 54.577 voertuigen die tussen juli 2017 en september 2019 zijn geproduceerd, betrokken bij de terugroepactie.
Volgens de regelgevende documenten komt de terugroepactie voort uit een ontwerpfout in de brandstofpompen die door automotive leverancier Denso zijn geproduceerd. Het problematische onderdeel - een harswaaier in de brandstofpomp - kan na verloop van tijd vervormen, waardoor de brandstoftoevoer geleidelijk afneemt. In de ergste gevallen kan dit defect leiden tot plotselinge motorstalling tijdens het rijden, wat aanzienlijke veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Dit is de laatste ontwikkeling in een aanhoudende veiligheidscrisis rond de brandstofpompen van Denso. Sinds maart 2020 hebben acht Japanse autofabrikanten ongeveer 4,36 miljoen voertuigen teruggeroepen vanwege vergelijkbare problemen, waardoor dit een van de meest wijdverspreide componentfouten in de recente autogeschiedenis is.
Toyota heeft een speciale klantenservicelijn (0800·700·7700) opgericht om vragen van eigenaren te beantwoorden en reparatieprocedures te coördineren. De terugroepactie dient als een duidelijke herinnering aan hoe cruciaal de kwaliteit van componenten de veiligheid van voertuigen op grote schaal kan beïnvloeden.
De brandstofpomp, vaak omschreven als het "hart" van een voertuig, is het middelpunt geworden van een groot veiligheidsprobleem. Toyota Motor Corporation heeft officieel een terugroepactie ingediend bij het Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme, die acht modellen treft, waaronder de Alphard en Camry. In totaal zijn 54.577 voertuigen die tussen juli 2017 en september 2019 zijn geproduceerd, betrokken bij de terugroepactie.
Volgens de regelgevende documenten komt de terugroepactie voort uit een ontwerpfout in de brandstofpompen die door automotive leverancier Denso zijn geproduceerd. Het problematische onderdeel - een harswaaier in de brandstofpomp - kan na verloop van tijd vervormen, waardoor de brandstoftoevoer geleidelijk afneemt. In de ergste gevallen kan dit defect leiden tot plotselinge motorstalling tijdens het rijden, wat aanzienlijke veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Dit is de laatste ontwikkeling in een aanhoudende veiligheidscrisis rond de brandstofpompen van Denso. Sinds maart 2020 hebben acht Japanse autofabrikanten ongeveer 4,36 miljoen voertuigen teruggeroepen vanwege vergelijkbare problemen, waardoor dit een van de meest wijdverspreide componentfouten in de recente autogeschiedenis is.
Toyota heeft een speciale klantenservicelijn (0800·700·7700) opgericht om vragen van eigenaren te beantwoorden en reparatieprocedures te coördineren. De terugroepactie dient als een duidelijke herinnering aan hoe cruciaal de kwaliteit van componenten de veiligheid van voertuigen op grote schaal kan beïnvloeden.